นายพิธา ลิ้มเจริญรัตน์ แคนดิเดตนายกรัฐมนตรี และหัวหน้าพรรคก้าวไกล ได้หารือกับทางสมาคมสายการบินประเทศไทย นำโดยนายธรรศพลฐ์ แบเลเว็ลด์ อุปนายกสมาคมสายการบินประเทศไทย พร้อมกับซีอีโอ ผู้บริหารรวม 7 สายการบิน ตลอดเวลาหนึ่งชั่วโมงกว่า ได้พูดคุยกันถึงมาตรการแก้ไขปัญหาต้นทุนของภาคอุตสาหกรรมการบิน กับการสนับสนุนการฟื้นฟูธุรกิจสายการบินในประเทศ
โดยนายพิธา บอกว่า การลดต้นทุนของสายการบิน ไม่ใช่การเอื้อเอกชน แต่เป็นการช่วยให้เอกชนแข่งขันได้ ซึ่งเมื่อใดที่ต้นทุนของอุตสาหกรรมสูงเกินไป
ไม่ว่าจะมาจากตัวภาษีที่ถูกรัฐจัดเก็บ ไปจนถึงค่าดำเนินการต่างๆ ผลกระทบล้วนตกมาถึงประชาชนที่ต้องซื้อตั๋วโดยสารในราคาแพงขึ้นทั้งสิ้น
วันนี้จึงหารือกันใน 3 ข้อ ได้แก่
- การส่งเสริมนโยบายเพื่อสร้างความแข็งแกร่งให้กับอุตสาหกรรมการบินของประเทศไทย เช่น การกำหนดอัตราที่เหมาะสมของภาษีสรรพสามิตน้ำมันเครื่องบิน
- การแก้ไขอุปสรรค ข้อจำกัดที่สร้างต้นทุนเพิ่งกว่า 15 – 20% ไม่ว่าจะเป็นขั้นตอนการนำเข้าเครื่องบิน การทำงานระหว่างสนามบินกับตัวสายการบิน
- การเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน การเจรจาเพิ่มสิทธิการบิน ในประเทศกลุ่มเป้าหมายของการท่องเที่ยวไทย อินเดีย จีน ยุโรป รวมถึงจัดการวีซ่าเพื่อกระตุ้นการท่องเที่ยว
"ความไม่แน่นอนทางการเมือง" อาจกดเรตติ้งความน่าเชื่อถือไทย คำพูดจาก สล็อตเว็บตรง
เปิดโผโรงแรมไทย 4 แห่ง ติดอันดับดีที่สุดในโลก
ส่วนต้นทุนภาษีของภาครัฐอย่าง ภาษีสรรพสามิตน้ำมันเครื่องบิน ที่ได้รับการช่วยเหลือมาก่อนหน้านี้ ทางพรรคก้าวไกล จะกลับไปดูต้นทุนในทุกส่วน ทั้งภาษีน้ำมันดีเซลที่กำลังจะลอยตัวขึ้นอีก หรือตัวภาษีน้ำมันเครื่องบินเองก็ตาม ไม่ใช่แค่การดูว่าเพิ่มเท่าไหร่ ลดได้เท่าไหร่ จะต้องคำนวนถึงรายได้การจัดเก็บภาษี หรือหนี้ที่คงค้างอยู่มหาศาลของกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง จึงต้องไปดูจุดสมดุลที่เหมาะสม กระทั่งการทำงานของกระทรวงคมนาคมเองที่เป็นหน่วยงานกำกับดูแล
